熔體泵驅(qū)動部分通常由變頻電動機(jī)，齒輪箱，傳動軸等組成。在安裝過程中，必須手動校正計量泵輸入軸與變速箱輸出軸的同心度以及同心度偏差。使用萬向聯(lián)軸器進(jìn)行補(bǔ)償。這種方法可以允許較大的同心度偏移。在正常情況下，計量泵的軸線與變速箱的軸線之間的空間在10度到15度之間?？梢栽诙葦?shù)范圍內(nèi)進(jìn)行補(bǔ)償而不增加驅(qū)動扭矩，但是這種補(bǔ)償方法也有一個缺點：兩軸心線當(dāng)空間相交角增大時，熔體泵的驅(qū)動軸和轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)角速度變速箱的輸出將出現(xiàn)。軸角速度的同步性越差，也就是說，變速箱的輸出軸均勻旋轉(zhuǎn)，并且泵的輸入軸的旋轉(zhuǎn)速度隨著上述相交角的增加而增大，旋轉(zhuǎn)速度，通常在安裝過程中將相交角控制在0.5度到10度的范圍內(nèi)。但是有時由于框架的變形，人為誤差的安裝，固定部件的松動等，相交角變大，這不容易被發(fā)現(xiàn)。
使用非萬向耦合方法可以避免發(fā)生上述情況。梅花耦合是其中一種方法。這種方法要求很高的安裝精度，并且軸向和徑向偏差必須控制在0.2mm以內(nèi)，不會出現(xiàn)熔體流量計的最大泵速與驅(qū)動部件速度不同步的情況，而有時是由于框架，人為錯誤的安裝，固定部件的松動以及軸承的故障，驅(qū)動扭矩將顯著增加，甚至出現(xiàn)過載保護(hù)或安全銷的剪切。國內(nèi)大型熔體泵制造企業(yè)具有先進(jìn)的加工技術(shù)和完善的質(zhì)量檢驗程序，可確保提供每種計量泵設(shè)備，具有精度高，壽命長的優(yōu)點。
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